今年是改革开放40周年。

40年间，伴随着村企的发展，我们共同脉动，共同见证，共同受益。为纪念改革开放40周年，我们征集了一些先辈们亲身经历和亲眼见证的历史。改革开放40年后的今天，静静坐下来，再听先辈们述说当年的故事，重温当年艰苦奋斗的岁月，我们会欣喜地感知如今的生活发生了翻天覆地的变化。

一个故事，一段回忆。

上期我们听了奋斗40年 • 故事Ⅳ｜这群泥腿子，终于办成了“无米之炊”！钢厂办成后，接下来又会发生什么样的故事呢？

今天就给大家讲述一下“一火成材”轰动全国的故事。

1995年10月份投产的650车间，最初设计是生产型钢的。但调研后发现，型钢对原料要求高，而且价格比螺纹钢低，挣不到钱。所以老吴书记决定，将型钢生产线改成大棒材生产线。然而，当时国内能轧大棒材的钢厂很多，而且大棒材市场需求并不大，价格便宜，所以改了以后效益还是不好。

1996年初的一天，老吴书记骑着摩托车绕着车间巡视。等转到650车间时，他走上生产平台，仔细看着这条刚刚改造完成的大棒材生产线。开坯机将一个烧得通红的10寸钢锭轧成细长的钢坯，送到冷床上冷却，然后再割成几段搬运到堆场上堆放；等需要用时，再送进加热炉二次加热，轧成钢筋。多一次切割就多一批切废，多一次加热就多一分烧损，成材率非常低。

老吴书记静静地看着开坯线和轧制线不停地运转。看着看着，脑子里突然冒出一个大胆的想法：如果将开坯线和轧制线合二为一，将钢锭直接轧成螺纹钢，不仅可以避免多次切头尾造成的原料和时间浪费，还能省去二次加热所造成的烧损和燃料消耗，这样不就可以大大降低生产成本了吗？

当时国内的轧钢行业，还没有“一火成材”的先例。这个想法太突然了，他自己心里也没有底，所以刚开始一直藏在自己心里，没对任何人说。接下来几天，他天天都要花些时间在650生产线前转悠，考虑实行“一火连轧”的可行性。想清楚这个问题后，他对厂里负责生产和技术的骨干们说道：“在650车间搞‘一火成材’，直接将钢锭轧成螺纹钢，你们觉得有没有这种可能？”

“目前还没一家钢厂是这么做的。”众人不置可否。

“不试就永远不知道行不行，我建议试一试。”老吴书记鼓励大家。

第二天，他主持召开了“一火成材”改造项目论证会，并将改造的各项工作做了明确分工。经过一系列的改造、调试，开坯后紧接着轧螺纹钢，没想到此举竟获得成功！与改造前相比，“一火成材”光燃料和切废两项，每吨钢材的成本就减少了200多元；而且中间无需切割和吊装，也节省了大量的人力成本。650车间一下子就变成永钢最挣钱的车间，为永钢后来的发展奠定了坚实的基础。

“一火成材”工艺，是中国轧钢史上的一件大事，而这一创举竟是一个村办钢厂做出的。这一消息轰动了整个国内钢铁行业，并掀起了向永钢学习的热潮。

抓住机遇，

敢于创新，突破自我，

只有勇于尝试，

才有收获的机会。

“一火成材”后，

又发生了哪些新故事？

且听下回分解！